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GV851CEU - Passerelle télématique 4G LTE Linux - Queclink

SKU: SPW-1702007
Prix de vente120,00€ HT

Passerelle télématique 4G LTE Linux pour flottes connectées. Lecture CAN, BLE 5.2, GNSS précis et gestion IoT avancée pour véhicules professionnels.

• Connectivité 4G LTE Cat 1 avec fallback 2G, assurant une transmission fiable des données dans toutes les zones de couverture.
• Système Linux embarqué, offrant une plateforme ouverte et programmable pour les intégrateurs IoT et flottes.
• Lecture avancée des données CAN (J1939, OBD, FMS) et prise en charge du tachygraphe pour l’analyse moteur et véhicule.
• Interfaces multiples : RS232, RS485, 1-Wire, I/O analogiques et numériques, plus module BLE 5.2 pour capteurs sans fil.
• GNSS multi-constellations (GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou) pour un positionnement précis et suivi temps réel.

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Passerelle télématique hautes performances pour flottes et véhicules connectés

Le GV851CEU s’impose comme une solution de pointe conçue pour les besoins de gestion de flotte, de mobilité et d’actifs mobiles. Avec une connectivité 4G LTE Cat 1 accompagnée d’un fallback 2G, il garantit une couverture fiable même dans les zones à faible réception. Basé sur un système Linux programmable, il offre une plateforme logicielle ouverte aux intégrateurs pour développer des applications personnalisées. 

Interface véhicule et architecture CAN "open" pour intégration complète

Grâce à son architecture CAN ouverte, le GV851 permet la lecture et l’interprétation des données du véhicule (CAN, J1939, etc.). Il est équipé d’interfaces multiples (RS232, RS485, 1-Wire, I/O numériques/analogiques) pour connecter capteurs, tachygraphes, balises BLE et autres périphériques. Cette flexibilité permet d’adresser des scénarios exigeants : gestion des moteurs, consommation de carburant, maintenance proactive. 

Supervision intelligente, extension IoT et sécurité embarquée

Le module intègre un récepteur GNSS multi-constellations pour une localisation ultra-précise et prend en charge le BLE 5.2 pour connecter des capteurs sans fil (température, accès chauffeur, géolocalisation secondaire). Cela ouvre la voie à des applications évoluées : géo-clôtures, alarme remorquage, comportement conducteur, mises à jour OTA. Ce niveau de supervision et d’extensibilité permet aux exploitants d’optimiser la gestion des véhicules et des équipements connectés tout en garantissant une architecture logicielle sécurisée. 

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